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內容來自sina新聞

漢口有瞭南北向 第二快速通道 (組圖)

  



  本月中旬,隨著姑嫂樹高架、機場第二通道這兩條相連的快速公路建成通車。

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即將通車的機場第二通道



本月中旬,從漢口地區的二環線、興業路、後湖大道、三環線、唐傢墩路和香港路等6條"動脈"行車,就可以直接通過上述匝道通往機場。

  連接長江二橋與三環線之間的金橋大道,是漢口目前第一條南北向的快速通道,姑嫂樹高架與機場第二通道的建成,意味著漢口有瞭第二條南北向的快速通道,它將串起漢口六條交通"動脈",可緩解發展大道和常青路目前的交通梗阻現象。

  記者昨天搶鮮探訪這兩條漢口新增快速公路,並采訪施工方和交警,為讀者解析如何通行。

   探訪

   兩條快速路盤龍城"牽手"

  昨天下午,記者從漢口二環線出發前往天河機場,全程體驗即將通車的機場二通道和姑嫂樹路高架橋。兩條機場通道呈"人"字形,從天河機場出發南行10.8公裡處的盤龍城分叉,機場高速通往常青路,機場第二通道則通往姑嫂樹路。

  下午3點50分,車從機場T2航站樓出發,以時速約80公裡的速度回漢口,5分鐘左右到達機場高速收費站。下午4點,車往南行至兩條機場通道的交叉點,隻見一處編號為"006出口"的綠色標識牌豎立於最右邊車道,引導車輛從匝道進入機場二通道。

   體驗

   從機場到馬場路僅需18分鐘

  在對向車道,記者發現車輛往北沿最右邊車道下匝道,就能直接進入老機場高速,開車約10分鐘就可以抵達機場T1和T2航站樓。機場二通道主車道則繼續往北延伸,目前因T3航站樓還未建成,因此尚未開通,通車後市民可以直接開到T3航站樓。

  機場二通道共設置雙向6車道和應急車道。目前,路面刷黑已基本完成,路面上白色的行車線格外醒目,中央隔離帶已綠化,路燈和交通標志牌也已安裝完畢。在臨近三環線立交橋路段,工人們正忙著安裝隔音屏,將路邊的居民樓與道路隔開。

  下午4點05分,車輛到達三環線姑嫂樹路路口,跨過三環後僅3分鐘,就穿過二環到達馬場路,從機場到馬場路僅耗時18分鐘。

  時速

  設計時速可達60-80公裡

  姑嫂樹高架南北分別連接二環線和三環線,全長約3.3公裡,設計時速為60到80公裡。線路南起香港路與唐傢墩路交匯處的馬場路,在唐傢墩立交橋上跨二環線高架後,橫跨京廣、合武和漢孝城際等十餘條鐵路線,在北端跨過三環線後與機場二通道對接。

  姑嫂樹路高架配套建設瞭7條上下橋匝道,由南往北分別為A、B、N、M、K、L、E匝道。其中,A、N、K和E為4個下橋匝道,B、M、L則為上橋匝道(見中圖)。

  A、B匝道連起二環線可直通長江二橋

  A匝道由姑嫂樹高架左轉下二環線高架(往竹葉山方向),為來自機場車流下二環線、到達武漢大道、長江二橋的重要通道。 B匝道則由二環線右轉上姑嫂樹高架(往機場方向),同樣為武昌過江車流前往機場的要道。

  N、M匝道通往後湖,唐傢墩路

  N匝道由姑嫂樹高架右轉下興業路(往後湖方向),唐傢墩路、香港路前往後湖的車輛,均可選擇上高架,避開地面紅綠燈或擁堵路口。M匝道為紅旗渠路右轉上姑嫂樹高架(往香港路方向)通道,楊汊湖地區車輛可走高架,往南前往二環線或菱角湖。

  K、L匝道為楊汊湖車輛通行提供便利

  K匝道由姑嫂樹高架下至地面(往香港路方向)、L匝道則由姑嫂樹路上姑嫂樹高架(往機場方向),預計在5月初能開通。這兩條匝道均位於長港路和羅傢嘴路附近,主要為楊汊湖片區車輛出行提供便利。後湖片區車輛可走後湖大道,然後右轉姑嫂樹路,從L匝道上姑嫂樹高架,就能直接前往三環線或機場。

  E匝道由姑嫂樹高架右轉下三環線

  目前,該匝道還在建設當中,近期尚無法開通。

   解析

   因常青建高架 壓力暫難緩解

  "姑嫂樹路高架橋主線通車後,發展大道常青路以東和常青路的車流將有所緩解,但常青路高架破土施工後,交通壓力反而會增加。"江漢交通大隊秩序科負責人說,由於姑嫂樹路僅高架部分通車,目前並不具備連接三環的功能,對減緩去機場以外的車流壓力作用有限。

  姑嫂樹路高架定位為放射路,意在對接二環和三環。但是目前三環線姑嫂樹立交尚未開建,三環線上的車輛,無法通往該高架。僅三環線以東車輛,可以右轉進入機場第二通道;從機場到漢口的車輛,可以右轉下三環。

  而姑嫂樹路高架和二環線漢口段東部的連接則比較通暢,從竹葉山方向過來的車輛,和從機場到漢口的車輛,可以實現互通。如果沒有特別的管制方案,二環線漢口段西部車輛跑到竹葉山調頭,再上姑嫂樹高架的可能性不大。

  因此,姑嫂樹路高架目前對交通的緩解作用,首先是楊汊湖片區車輛,可以從M匝道上高架,同時解決瞭左轉進入發展大道,和直行到達馬場路的問題,為發展大道唐傢墩路路口解瞭圍。另外,從武漢大道、後湖大道、興業路、二環去機場的車輛,將不再走常青路,為其建高架"分憂"。

  建議

  通車後要避走香港路

  江漢交通大隊秩序科負責人建議,唐傢墩路和香港路相對比較擁擠,從漢口往返機場,最好能避開。目前,香港路解放大道至兒童醫院,和建設大道至武漢有線電視臺兩段因施工實行交通管制,其疏解道路長江日報路和臺北路交會處也民間二胎 台中民間二胎房貸因地鐵施工實行管制,出口不是很通暢。

  唐傢墩路萬達廣場附近僅雙向四車道,加上比鄰萬達商圈,交通也很擁擠。如果不是距離非常近,最好還是從二環線沿線分流。

  打探

  姑嫂樹路也將改造升級

  姑嫂樹路高架通車後,路面部分將升級改造。施工方中國一冶有關負責人說,鐵路橋至三環線路段破損嚴重,將全部進行翻新;鐵路橋至二環線路段,將作局部修補;同時全線新增雨污分流管網,包括改造常年漬水點姑嫂樹鐵路涵洞。

  升級後的姑嫂樹路為雙向6車道,實行主輔分離。除幾大主要路口設置人行橫道外,還將在八古1胎房貸二胎年息借貸增貸轉貸墩和石橋路設置兩處人行過街天橋,基本改變以往人車混行的局面。

  

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-09/09414047799.shtml

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